NSK成功開發可靠性更高的鐵道車輛齒輪箱用軸承

发布时间:

2020-04-21

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188bet体育官网鐵道車輛齒輪箱用高可靠性軸承的開發——為鐵道車輛齒輪箱維護成本的降低做出貢獻。日本精工株式會社(以下簡稱NSK)成功開發了可靠性更高的鐵道車輛齒輪箱用軸承。本次開發的齒輪箱用新型小齒輪軸承,從組裝便利性以及齒輪箱特有的嚴酷工況下的高可靠性等方面,為齒輪箱維護成本降低,乃至整車全壽命周期成本的縮減作出貢獻。此外,本次NSK還擴充了齒輪箱用大齒輪軸承的尺寸系列,新引入的軸承均具備NSK標準化的高可靠性設計。NSK在《NSK2026愿景》中提出要“齊心協力慧動未來”,要領先駕馭市場潛在需求”,引領生活方式,構建璀璨未來”。NSK希望通過新產品的不斷研發和市場投入,在2026年實現NSK鐵道產品銷售額翻倍的目標。

齒輪箱作為牽引電機與車軸之間的動力傳輸裝置,運轉過程中時刻需要承受軌道和車輪間產生的巨大振動。齒輪箱軸承作為為齒輪的正常運轉提供定位和支撐作用的關鍵部件,為確保其在振動工況下的高可靠性,除了軸承自身需要設計強化以外,定期的維護也十分重要。

NSK作為鐵道軸承的供應商,一直在為高速列車等各種鐵道車輛提供齒輪箱用高可靠性的圓錐滾子軸承,并且在市場上擁有大量的應用實例。然而,使用圓錐滾子軸承的齒輪箱在定期維護時,需要現場人員對軸承的安裝游隙進行嚴格的把控,這需要花費大量的人工成本。

小齒輪使用圓錐滾子軸承時,需要在齒輪箱組裝時由齒輪箱生產方或維修方完成軸承游隙的調整。而本次開發的新產品(包含四點接觸球軸承,以及與之配合使用的圓柱滾子軸承),則由NSK在軸承出廠前完成游隙調整,從而有效降低客戶現場的組裝難度,實現齒輪箱維護成本的降低。

由于運行中需要承受來自軌道的振動和沖擊作用,鐵道車輛齒輪箱用軸承的保持架強度顯得尤為重要。NSK基于自身在鐵道車輛齒輪箱用圓錐滾子軸承的技術積累和大量業績,為本次的新產品開發了新型的高強度保持架。新的設計通過兜孔形狀的優化以及引導方式的調整,能夠使保持架的發生應力降低75%。